車好きのアロマセラピスト

２ペダルの車が販売台数の多くを占める今日、運転免許で２・４輪ともＡＴ免許があり、その免許ではＭＴ車は運転出来ない。

アメリカではＡＴの比率が昔から高かったし、生涯ＭＴ車に乗らずに済んだからか、右足アクセル、左足はブレーキと両足に役割分担をして乗る人が多いという。

日本では、求人広告でもＡＴ免許可なる表示をよく目にし、免許制度・ＡＴ販売比率等の車におけるミッション事情は、以前と変わりつつある。しかし、車の取説等によると、右足でブレーキ操作と指示されているし教習所でもそうである。

今まで、多くの人の車の助手席に座ってきたけど、１人しか左足ブレーキで運転している人に会っていない、左足でブレーキを操作する理由をたずねると「合理的やろ。」との答えが返ってきた、それは会計学の先生だったので妙に納得だった。安全かつ速く運転されていた。体はあまり丈夫でない恩師だったが、車の運転が好きで長距離の旅行等もよく楽しまれていました。　合掌

かくいう、私も左足ブレーキは段差を乗り越えてすぐに障害物があるときか、坂道で停車してスタートをするときぐらいしか使っていない。常時左足ブレーキ操作はかなり練習が必要だろう